Wir sind nicht auf einen Standard fixiert. Ob schwere Güterlogistik mit der V100, G1000, G1700 und DE18 oder spezielle Baustelleneinsätze mit Nebenfahrzeugen wie SKL, Gaf100 oder dem Bamowag – wir beherrschen die gesamte Bandbreite Ihres Fuhrparks. Das bedeutet für Sie: Ein Ansprechpartner für alle Fahrzeuge.
Ein reiner Tf reicht oft nicht aus. Durch die Zusatzqualifikationen als Rangierbegleiter Bau, Bremsprobeberechtigter und Wagenprüfer Stufe 3 decken wir kritische Schnittstellen eigenständig ab. Wir prüfen die Wagen und sichern die Rangierfahrten direkt vor Ort. Das minimiert Wartezeiten auf externes Personal und beschleunigt Ihre Abläufe spürbar.
Zeit ist im Bahnbetrieb Geld. Als Streckenkundige Personen (SKP) begleiten wir Ihre Züge sicher und ohne Verzögerung durch die Zielregion. Wir kennen die örtlichen Gegebenheiten und Besonderheiten der Infrastruktur, was das Risiko für Betriebsstörungen senkt und eine reibungslose Abwicklung Ihres Auftrags garantiert.
Sicher am Regler der V100, G1000, G1700 und DE18
Erfahrene Tf für Gaf100, Bamowag, MissGAF und eGAF.
Qualifizierte Rangierbegleiter Bau für präzise Abläufe.
Wagenprüfer Stufe 3 & Bremsprobeberechtigte.
Sofortige Fahrt durch Streckenkundige Personen (SKP).
Ja, wir bieten die volle Qualifikation als Wagenprüfer Stufe 3 inklusive der Berechtigung zur Bremsprobe.
Wir sind qualifiziert für schwere Strecken- und Rangierlokomotiven der Typen V100, G1000, G1700 und DE18 sowie für diverse Nebenfahrzeuge.
Wir verfügen über umfassende Praxis mit Spezialfahrzeugen wie Gaf100, Bamowag 54.22, MissGAF 746 und eGAF (Windhoff).
Nein, wir stellen Qualifiziertes Fachpersonal. Wir bedienen die Fahrzeuge, die Sie uns für den Auftrag bereitstellen.
Ja, im Rahmen unserer Tätigkeit als Triebfahrzeugführer und Wagenprüfer Stufe 3 sorgen wir für die fachgerechte Bedienung und Prüfung Ihres Equipments.
Unser Team ist voll zertifiziert: Triebfahrzeugführerschein Klasse B/B2 gemäß TfV, Rangierbegleiter Bau, Bremsprobeberechtigung und Wagenprüfer Stufe 3.
Ja, wir übernehmen die Funktion als Rangierbegleiter Bau, um Ihre Rangierbewegungen sicher und vorschriftenkonform abzuwickeln.
Die Streckenkenntnis wird einsatzbezogen geprüft und dokumentiert.
Falls erforderlich, erfolgt der Einsatz mit Einweisung oder Lotsenunterstützung in Abstimmung mit dem Auftraggeber.
Sie sparen Personal und Zeit. Da wir Fahren, Prüfen und Rangieren in Personalunion abdecken, sinkt Ihr Koordinationsaufwand erheblich.
Absolut. Wenn Ihr Personal keine Streckenkunde besitzt, stellen wir die Streckenkundige Person (SKP), um Ihre Fahrt abzusichern.
Ja, kurzfristige Einsätze sind je nach Verfügbarkeit möglich. Kontaktieren Sie uns einfach direkt für eine schnelle Rückmeldung.
Sie erreichen uns per Telefon, E-Mail oder über das Kontaktformular auf dieser Website.
Wir sind deutschlandweit tätig.